برای کلیه نیازهای صنایع
با انواع مواد شامل:
لیدبرنز، بابیت، فسفربرنز و لایه های آبکاری نیکل ، قلع، سرب و …
و برای انواع ماشین آلات شامل
کمپرسور، توربین، گیربکس، پمپ، موتورهای گازسوز، دیزلی و بنزینی و کلیه محورهای دوار
تمامی محورهای دوار
اصول عملكرد ياتاقان
یاتاقانها قطعاتی هستند که به محورهای دوار اجازه میدهند در حالیکه نیرویی بر روی آنها قرار دارد بگردند. یاتاقان کلمه ای ترکی است که در فارسی به معنی بستر و جایگاه مورد استفاده قرار گرفته است. این کلمه در زبان انگلیسی Bearing نامیده میشود.
لازم است بین محور در حال دوران و بستر، اصطکاک در حد کافی پایین باشد تا تماس مستقیم سبب خوردگی و از بین رفتن این دو نگردد. از اینرو، در این فاصله از یک واسط استفاده میشود. گاهی اوقات از قطعاتی غلتنده بعنوان واسط استفاده میشود. یاتاقانهایی که از این روش برای جداسازی محور و بستر استفاده میکنند را یاتاقانهای غلتشی مینامند. چنانچه از روغن برای جداسازی محور دوار و بستر استفاده شود یاتاقان را لغزشی مینامند.
در یاتاقانهای لغزشی از یک لایه بسیار نازک سیال (معمولا روغن) برای جداسازی محور دوار و بستر ثابت استفاده میشود.
فرض کنید وارد اتومبیل خود شده اید و قصد استارت زدن دارید. تا پیش از استارت زدن، میللنگ موتور خودروی شما در اثر وزن خود روی یاتاقان افتاده است و تنها لایه ای بسیار نازک از روغن، خلل و فرج سطوح میللنگ و یاتاقان را پر کرده است. در این حالت بخشی از زبری سطوح با هم درگیری دارند، ولی با اعمال مقدار کمی نیرو بر روی یکدیگر سر میخورند. این حالت از اصطکاک را اصطکاک خشک مینامند.