تعمیر و بازسازی بوش و یاتاقان‌­های بابیتی (بابیت ریزی)

بر خلاف یاتاقان‌های برنزی، بیشتر یاتاقان‌های بابیتی (به جز یاتاقان‌ها و بوش‌های جدار نازک بابیتی) قابل تعمیر هستند. یاتاقان‌هایی که به روش درست و با استفاده از مواد با کیفیت تعمیر شده باشند به اندازه یاتاقان نو کارآ هستند.

تعمیر یاتاقان‌های بابیتی با توجه به ابعاد، ویژگی‌های قطعه و تیراژ به دو روش انجام می‌­شود

ریخته‌­گری گریز از مرکز

در این روش بابیت مذاب بداخل قطعه در حال دوران می­ریزد و به سطوح لازم می‌­چسبد.

ریخته­‌گری ایستا (استاتیک)

در این روش بابیت مذاب در حالیکه قطعه ساکن است بر روی سطوح لازم ریخته می‌­شود.

در هر دو روش، مراحل زیر دنبال می‌­شود

گردآوری اطلاعات کامل در مورد قطعه مورد درخواست شامل اطلاعات فنی موجود توسط مشتری، ابعاد، مواد، شرایط محیط کاری، قطعات پیرامونی (محور . پوسته)، مشاهدات مشتری و مشکلات عملکردی، استانداردها

۱

برداشت لایه‌ بابیتی قدیمی تخریب شده: برداشت لایه بابیت قدیمی باید به نحوی باشد که به پوسته فلزی آسیب نرسد. روش‌های مختلفی برای اینکار وجود دارد که با توجه به مشخصات قطعه و شرایط موجود از آن‌ها استفاده می‌­شود. استفاده از شعله مستقیم معمولا سبب تخریب پوسته می‌­شود و باید حتی‌­الامکان از انجام آن اجتناب شود.

2

انجام ماشینکاری­‌ها و آماده‌­سازی‌­های لازم بر روی پوسته عریان شده: کیفیت چسبندگی بابیت به پوسته فلزی مستقیما متاثر از کیفیت آماده‌­سازی سطوح بابیت‌­ریزی است. در صورت اهمال در این مرحله، لایه بابیت ریخته شده در اثر حرارت و فشار از روی سطح جدا شده، آسیب­‌های جدی به محور وارد می‌­سازد.

۳

قالب‌بندی قطعه و آماده‌سازی برای ریخته‌گری: با توجه به روش انتخاب شده (ریخته‌­گری گریز از مرکز یا ایستا) لازم است فیکسچرهای خاص هر قطعه طراحی و ساخته شود.

۴

ریخته‌گری مذاب بداخل قالب آماده شده و یا قطعه در حال دوران: رعایت ریزه­‌کاری‌های ریخته‌­گری به نحویکه مانع ایجاد عیوب ریخته‌­گری از جمله موک و حباب و سایر عیوب شود از مهارت‌های اصلی بابیت‌ریزی و تعمیر یاتاقان است.

5

تمیز کاری قطعه و انجام ماشین­کاری نهایی: با استفاده از ماشین­‌آلات مختلف از جمله تراش و فرز CNC، قطعه به ابعاد نهایی می­‌رسد.

6

بسته­‌بندی: روش‌های مختلفی برای بسته‌­بندی پیش بینی شده است که بستگی به ابعاد، تعداد و شرایط خاص هر محصول دارد.

7

در هر دو روش، مراحل زیر دنبال می‌­شود

۱

گردآوری اطلاعات کامل در مورد قطعه مورد درخواست شامل اطلاعات فنی موجود توسط مشتری، ابعاد، مواد، شرایط محیط کاری، قطعات پیرامونی (محور . پوسته)، مشاهدات مشتری و مشکلات عملکردی، استانداردها

2

برداشت لایه‌ بابیتی قدیمی تخریب شده: برداشت لایه بابیت قدیمی باید به نحوی باشد که به پوسته فلزی آسیب نرسد. روش‌های مختلفی برای اینکار وجود دارد که با توجه به مشخصات قطعه و شرایط موجود از آن‌ها استفاده می‌­شود. استفاده از شعله مستقیم معمولا سبب تخریب پوسته می‌­شود و باید حتی‌­الامکان از انجام آن اجتناب شود.

۳

انجام ماشینکاری­‌ها و آماده‌­سازی‌­های لازم بر روی پوسته عریان شده: کیفیت چسبندگی بابیت به پوسته فلزی مستقیما متاثر از کیفیت آماده‌­سازی سطوح بابیت‌­ریزی است. در صورت اهمال در این مرحله، لایه بابیت ریخته شده در اثر حرارت و فشار از روی سطح جدا شده، آسیب­‌های جدی به محور وارد می‌­سازد.

۴

قالب‌بندی قطعه و آماده‌سازی برای ریخته‌گری: با توجه به روش انتخاب شده (ریخته‌­گری گریز از مرکز یا ایستا) لازم است فیکسچرهای خاص هر قطعه طراحی و ساخته شود.

۵

ریخته‌گری مذاب بداخل قالب آماده شده و یا قطعه در حال دوران: رعایت ریزه­‌کاری‌های ریخته‌­گری به نحوی که مانع ایجاد عیوب ریخته‌­گری از جمله موک و حباب و سایر عیوب شود از مهارت‌های اصلی بابیت‌ریزی و تعمیر یاتاقان است.

۶

تمیز کاری قطعه و انجام ماشین­کاری نهایی: با استفاده از ماشین­‌آلات مختلف از جمله تراش و فرز CNC، قطعه به ابعاد نهایی می­‌رسد.

۷

بسته­‌بندی: روش‌های مختلفی برای بسته‌­بندی پیش ­بینی شده است که بستگی به ابعاد، تعداد و شرایط خاص هر محصول دارد.